Santoni Sneaker 11927 Mid Top Veloursleder blaukombi perforiert

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Santoni Sneaker 11927 Mid Top Veloursleder blau-kombi perforiert

Santoni Sneaker 11927 Mid Top Veloursleder blau-kombi perforiert
  • Obermaterial
    Kalbsleder , Perforiert, Veloursleder
  • Sohlenfarbe
    grau
  • Schuhsohle
    Genähte Sohle, Gummi
  • Verschlussart
    Schnürung
  • Innenmaterial
    Leder, Textil
  • Zehkappe
    Rund
  • Farbe
    blau-kombi
  • Verziehrung
    Logo
  • Eigenschaften
    handgemacht
  • Made in
    Italy
  • Lieferzeit
    1-3 Tage
  • Herstellernummer
    MBNG11927BGRUGTNU49
  • Decksohle
    Leder
  • Kategorie
    Sportliche Schnürer
  • Designer
    Santoni
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Der Kampf um Hamburg ist ein Kapitel  aus den sogenannten Befreiungskriegen gegen Napoleon I. , die sich den Zeitgenossen nicht unbedingt so erhaben darstellten, wie ihr Name sagt. Hamburg hatte sich als freie und souveräne Hansestadt aus  der Liquidationsmasse des Heiligen Römischen Reiches  retten könne. Auch die Tatsache, dass der Rat der Stadt 1804 die Befestigungsanlagen schleifen ließ, um fremden Mächten keine Argumente für einen Zugriff zu liefern, retteten zwei Jahre später nicht vor einer französischen Besetzung. Damit sollte eine mögliche Lücke in der Kontinentalsperre gegen England geschlossen werden.


 in Russland 1812 hatte ein Volksaufstand zunächst die schwache französische Garnison vertrieben. Im März erreichte sogar ein russisches Detachement die Stadt. Dessen Kommandeur betrachtete Hamburg aber vor allem als lukrative Beute, die es auszupressen galt. Als Ende Mai 1813 ein französisches Armeekorps unter Marschall Louis-Nicolas Davout vor der Stadt erschien, erkannten die Russen, dass Klugheit der Tapferkeit vorzuziehen sei und räumten die Stadt.

Eine Woche später, an einem sonnigen Samstagmorgen, beluden wir die Fuhre mit Zelt,  Craft Laufhose in Schwarz
-Equipment und einem Dutzend Paletten Hansa-Pils. Feste Verpflegung war laut Meisterangler Arne B. nicht nötig.  Dänemark  habe einen großen Fischreichtum, und er werde sich um unsere tierische Verpflegung kümmern.

Wir starteten also das luftgekühlte Triebwerk und nahmen die rechte Spur der 
unter die Radialreifen. Nach gefühlten zwei Tagesritten flussaufwärts erreichten wir die dänische Grenze. Die aufmerksamen  Zollbeamten  hielten uns von Weitem noch für deutsche Kollegen, aber als wir in Schussweite waren, senkte sich der Schlagbaum.

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