LASCANA Corsage in Creme

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LASCANA Corsage in Creme

LASCANA Corsage in Creme
  • Träger: verstellbar
  • Cups: wattiert
  • Bügel: ja
  • Verschluss: verstellbarer Hakenverschluss am Rücken
  • Detail(s): Spitze
  • vier längenverstellbare Strumpdhalter

Hinweis: Nur das beschriebene Produkt ist im Lieferumfang enthalten.
  • Normalwaschgang
  • nicht bleichen
  • nicht trocknergeeignet
  • nicht heiß bügeln
  • keine chemische Reinigung möglich
  • 60% Polyamid
  • 35% Polyester
  • 5% Elasthan
Von Frauen für Frauen, dafür steht LASCANA! Dabei Profitieren die Macherinnen von Lascana nicht nur von den Erfahrungen ihrer Kundinnen sondern auch von ihren eigenen Erfahrungen. Diese Erfahrungen fließen alle in die Auswahl für neue Produkte mit ein. Das macht LASCANA so einzigartig.
LASCANA Corsage in Creme LASCANA Corsage in Creme

Der Kampf um Hamburg ist ein Kapitel  aus den sogenannten Befreiungskriegen gegen Napoleon I. , die sich den Zeitgenossen nicht unbedingt so erhaben darstellten, wie ihr Name sagt. Hamburg hatte sich als freie und souveräne Hansestadt aus  der Liquidationsmasse des Heiligen Römischen Reiches  retten könne. Auch die Tatsache, dass der Rat der Stadt 1804 die Befestigungsanlagen schleifen ließ, um fremden Mächten keine Argumente für einen Zugriff zu liefern, retteten zwei Jahre später nicht vor einer französischen Besetzung. Damit sollte eine mögliche Lücke in der Kontinentalsperre gegen England geschlossen werden.

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 in Russland 1812 hatte ein Volksaufstand zunächst die schwache französische Garnison vertrieben. Im März erreichte sogar ein russisches Detachement die Stadt. Dessen Kommandeur betrachtete Hamburg aber vor allem als lukrative Beute, die es auszupressen galt. Als Ende Mai 1813 ein französisches Armeekorps unter Marschall Louis-Nicolas Davout vor der Stadt erschien, erkannten die Russen, dass Klugheit der Tapferkeit vorzuziehen sei und räumten die Stadt.

Eine Woche später, an einem sonnigen Samstagmorgen, beluden wir die Fuhre mit Zelt,  Angel -Equipment und einem Dutzend Paletten Hansa-Pils. Feste Verpflegung war laut Meisterangler Arne B. nicht nötig.  Dänemark  habe einen großen Fischreichtum, und er werde sich um unsere tierische Verpflegung kümmern.

Wir starteten also das luftgekühlte Triebwerk und nahmen die rechte Spur der  A7 unter die Radialreifen. Nach gefühlten zwei Tagesritten flussaufwärts erreichten wir die dänische Grenze. Die aufmerksamen  Zollbeamten  hielten uns von Weitem noch für deutsche Kollegen, aber als wir in Schussweite waren, senkte sich der Schlagbaum.

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